Leasing-Rechner

Trenne Monatsrate, Wertverlust, Finanzierung und mögliche Zusatzkosten für einen belastbaren Angebotsvergleich.

Währung

Die Auswahl ändert nur die Währungseinheit. Beträge werden nicht mit Wechselkursen umgerechnet.

Zinsangabe im Angebot

Jahreszins Money Factor

Anschaffungswert

USD

Anzahlung

USD

Restwert am Laufzeitende

USD

Laufzeit in Monaten

Jahreszins

Money Factor

Steuer auf die Monatsrate

Mitfinanzierte Gebühren

USD

Weitere Gebühren bei Vertragsbeginn

USD

Rückgabe- oder Schlussgebühren

USD

Erwartete Mehrkilometer oder Meilen

Kosten je Mehrkilometer oder Meile

USD

Rate und Gesamtkosten getrennt beurteilen

Eine kleine Monatsrate kann durch hohe Anzahlung, mitfinanzierte Gebühren oder Kosten bei der Rückgabe entstehen. Der Rechner zeigt deshalb Wertverlust und Finanzierungskosten getrennt und addiert bekannte Zusatzkosten zum gesamten Zahlungsstrom.

So verwendest du den Rechner

Wähle Währung und Zinsformat aus dem Angebot.
Übertrage Anschaffungswert, Anzahlung, Restwert und Laufzeit.
Trage Jahreszins oder Money Factor sowie eine Steuer auf die Rate ein.
Ergänze mitfinanzierte, anfängliche und abschließende Gebühren.
Schätze nur die Entfernung oberhalb der vertraglichen Freigrenze und ihren Preis je Einheit.

Beispiel für die Ergebnisdeutung

Bei 40.000 Geldeinheiten Anschaffungswert, 4.000 Anzahlung, 22.000 Restwert, 36 Monaten und 6 % Jahreszins entstehen ohne Steuer und Zusatzgebühren rund 534 pro Monat. Davon entfallen rund 389 auf Wertverlust und 145 auf Finanzierung. Die Rückgabe kostet über die Laufzeit insgesamt rund 23.220 einschließlich Anzahlung.

Was du zusätzlich aus dem Vertrag prüfen musst

Der Restwert ist nicht automatisch eine garantierte Schlusszahlung. Wartung, Versicherung, Schäden, Verschleiß, Zulassung und regionale Steuern können anders geregelt sein. Für einen Kauf am Laufzeitende addiert die Vergleichszahl nur den eingegebenen Restwert; Kaufgebühren und zusätzliche Steuern bleiben außen vor.

Häufige Fragen

Wie wird eine Leasingrate berechnet?

Die Rate besteht aus dem monatlichen Wertverlust und den Finanzierungskosten. Auf diese Zwischensumme wird die eingegebene Steuer angewendet. Mitfinanzierte Gebühren erhöhen das gebundene Kapital.

Welche Rolle spielt der Restwert?

Der Restwert ist der angenommene Wert am Laufzeitende. Ein höherer Restwert senkt den berechneten Wertverlust, kann aber das Risiko einer teuren Rückgabe oder eines unattraktiven Kaufpreises erhöhen.

Ist eine hohe Anzahlung sinnvoll?

Eine höhere Anzahlung senkt Rate und Finanzierungskosten, bindet aber sofort mehr Geld. Vergleiche deshalb immer die Gesamtkosten und nicht nur die Monatsrate.

Welche Gebühren sind nicht automatisch enthalten?

Nur eingegebene mitfinanzierte, anfängliche und abschließende Gebühren fließen ein. Wartung, Versicherung, Zulassung, Schäden, Verwaltungskosten und regionale Abgaben musst du bei Bedarf selbst ergänzen.

Wie wirken Mehrkilometer?

Erwartete Mehrkilometer oder Meilen werden mit dem eingegebenen Preis je Einheit multipliziert und den Kosten bei Rückgabe zugerechnet. Die vereinbarte Freigrenze gibst du nicht ein, sondern nur die erwartete Überschreitung.

Wie vergleiche ich Leasing mit Finanzierung oder Kauf?

Vergleiche denselben Zeitraum und dieselbe Nutzung. Stelle den Leasinggesamtkosten den Kreditzinsen, dem Wertverlust, den laufenden Kosten und dem verbleibenden Fahrzeugwert eines Kaufs gegenüber.