Kết hợp vận chuyển, chỗ ở và các chi phí phát sinh khác vào một ngân sách đi lại minh bạch.
Lập ngân sách chuyến đi trong ba phần
Bắt đầu với hành trình, thêm thời lượng chuyến đi và số đêm, sau đó nhập phí cầu đường, bãi đậu xe và các chi phí khác. Điều này giúp phân biệt chi phí dựa trên quãng đường, hàng ngày và một lần.
Hiểu rõ chi phí trên người và mỗi ngày
Chi phí trên người chia đều mọi chi phí. Chi phí trên mỗi ngày giúp so sánh các chuyến đi có độ dài khác nhau. Chi phí ăn uống đã được nhân với số người và số ngày, trong khi chi phí chỗ ở được nhân với số đêm.
Ví dụ: một chuyến đi đường chung
Đối với hai người đi du lịch, bốn ngày và ba đêm, trình lên kế hoạch kết hợp chi phí nhiên liệu khứ hồi với ba khoản phí chỗ ở và tám ngày người ăn uống. Phí cầu đường và bãi đậu xe được cộng thêm một lần.
Giới hạn của kế hoạch
Máy tính không biết các tuyến đường, giá hiện tại, lịch trình thu phí cầu đường hoặc tỷ giá hối đoái, và nó không tối ưu hóa các đặt chỗ. Kết quả là một kịch bản minh bạch dựa trên các thông tin bạn cung cấp.
Câu hỏi thường gặp
Những gì nên có trong ngân sách du lịch?
Các khoản mục phổ biến bao gồm vận chuyển, chỗ ở, đồ ăn, phí đường bộ, đỗ xe, đi lại tại địa phương, hoạt động và một khoản dự phòng bạn chọn.
Chi phí lái xe được tính như thế nào?
Công cụ lập kế hoạch sử dụng quãng đường, mức tiêu hao nhiên liệu, giá nhiên liệu và số lượng xe. Một chuyến đi vòng có chiều dài gấp đôi chiều dài một chiều.
Các chi phí chung nên chia như thế nào?
Tổng ngân sách được chia đều cho số lượng người đi. Bạn nhập các chi phí cá nhân riêng nếu chi phí không chia đều.
Độ lớn của khoản dự phòng nên là bao nhiêu?
Máy tính không quy định một tỷ lệ phần trăm. Hãy chọn một tỷ lệ phản ánh sự không chắc chắn, tình trạng đặt chỗ và sự linh hoạt của kế hoạch của bạn.
Tôi có thể sử dụng nhiều loại tiền tệ không?
Không. Bạn nhập mọi số tiền cùng một loại tiền tệ đã chọn. Trình lên kế hoạch không chuyển đổi tỷ giá hối đoái.
Những chi phí đi lại nào thường bị quên?
Bãi đậu xe, phí cầu đường, phí chuyển đổi, phí hành lý, phí đặt chỗ, phương tiện giao thông địa phương và các lần mua sắm nhỏ hàng ngày thường bị đánh giá thấp.
