Calculateur de taxe automobile allemande

Estimez la taxe allemande sur les voitures selon la première immatriculation, la cylindrée et les émissions de CO₂.

Motorisation

Date de première immatriculation

Classe d’émissions

Cylindrée

cm³

Émissions de CO₂

g/km

Reprenez la valeur du champ V.7 du certificat d’immatriculation allemand.

Première immatriculation et motorisation

Sélectionnez la motorisation et saisissez la date de première immatriculation. Cette date détermine le tarif allemand enregistré utilisé par le calculateur.

Reprenez les données du véhicule

La cylindrée et les émissions de CO₂ figurent sur le certificat d’immatriculation allemand. Le CO₂ se trouve normalement au champ V.7 ; vérifiez les données officielles de votre véhicule. Avant le 2009-07-01 : indique la norme Euro du champ 14/14.1. Le CO₂ est facultatif, sauf pour une première immatriculation du 2008-11-05 au 2009-06-30 : le tarif le plus avantageux est alors calculé.

Consultez les deux parts de la taxe

Pour les voitures essence et diesel prises en charge, le résultat distingue les parts moteur et CO₂. Des valeurs comme 1 600 cm³ et 140 g/km sont évaluées selon le tarif choisi par la première immatriculation.

Cas pris en charge et limites

Les voitures purement électriques sont couvertes uniquement tant que l’exonération enregistrée s’applique. Les règles propres aux véhicules hybrides, historiques, utilitaires ou taxés au poids ne sont pas modélisées séparément. Consultez le calculateur du ministère allemand des Finances et l’article 9 du KraftStG.

Questions fréquentes

Comment calcule-t-on la taxe automobile allemande ?

Pour les voitures prises en charge, une part par tranche entamée de 100 cm³ et une part CO₂ sont additionnées. La première immatriculation détermine l’abattement, les tranches et les taux.

Pourquoi la première immatriculation est-elle importante ?

Avant le 2009-07-01 : indique la norme Euro du champ 14/14.1. Le CO₂ est facultatif, sauf pour une première immatriculation du 2008-11-05 au 2009-06-30 : le tarif le plus avantageux est alors calculé.

Quel est l’effet de la cylindrée et du CO₂ ?

La part moteur dépend de la motorisation et de chaque tranche entamée de 100 cm³. La part CO₂ applique l’abattement et les tranches correspondant à la première immatriculation.

Qu’en est-il des véhicules électriques ou hybrides ?

Les voitures purement électriques sont indiquées comme exonérées uniquement pendant la période centrale enregistrée. Les hybrides n’ont pas de modèle séparé et sont calculés selon la motorisation prise en charge choisie.

Où trouver les données nécessaires ?

La première immatriculation, la cylindrée et le CO₂ figurent sur le certificat allemand. Le CO₂ est normalement au champ V.7.

Quelle base juridique est utilisée ?

Estimation pour les voitures immatriculées normalement ; total annuel arrondi à l’euro inférieur. Tarifs vérifiés : 2026-09-19 (§§ 9, 11, 18 KraftStG). L’avis fiscal fait foi.